Sunday, February 26, 2012

Popayan y San Agustin

La larga espera en Cartagena arruino nuestros planes para visitar Colombia. cancelamos nuestra visita a Santa Marta, Bogota, y Cali, y paramos en Medellin solo por una noche despues del viaje desde Cartagena.

Desde Medellin fuimos a Pereira, al noreste de Cali, y despues a hacia el sur hasta Popayan, con lo cual estaremos a unas pocas horas de la frontera con Ecuador.

El camino de Medellin a Pereira es todo sobre montaña y muy cansador, pero tambien es muy lindo. El esfuerzo valio la pena porque Pereira realmente vale la pena. Todo lo que hemos visto de Colombia esta poblado a lo largo de la ruta, con agricultura y ganaderia que llega hasta la cima de las montañas. Pereira, que parece un lugar bastante rico, esta ubicada al norte de un valle bastante llano en el que primariamente se cultiva caña de azucar.

 

Decidimos no pasar por Cali solo para evitar otra gran ciudad, y continuamos hacia Popayan. Nuestros sentimientos hacia Popayan no son muy buenos, y estan influenciados por la noche horrible que pasamos en el hotel. No nos dimos cuenta pero el hotel esta al lado de un club nocturno, por lo que el ruido nos mantuvo despiertos literalmente toda la noche, por lo tanto no guardamos buenos recuerdos de Popayan.

Durante el dia fuimos a caminar por el cento de la ciudad, donde todas las constucciones estan pintadas de blanco. La plaza principal tiene arboles gigantescos y esta rodeada de iglesias y conventos (todos de blanco). Nos sorprendio el silencio que habia durante un viernes a la tarde: sin musica, sin risas, y conversaciones en voz baja. Era un espectaculo irreal, considerando que estabamos en el medio de una ciudad Colombiana, pero la vida recupero su bullicio en cuanto nos alejamos de la plaza. En general, Popayan es un lugar triste, que se parece mas a un cementerio que a una ciudad Colombiana normal.

Nuestra conclusion logica fue que la gente de Popayan se contiene y no hace ruido durante el dia pero se reserva para descargarse a la noche en frente de nuestro hotel.

 

Hay dos maneras de ir desde Popayan hasta San Agustin, y en ambos casos hay que cruzar la cordillera central hacia el Este. El camino mas corto fue destruido por la guerrilla hace ya unos años y ahora lo estan reconstruyendo. El camino mas largo implica un gran desvio y toma unas 14 horas de viaje. Con nuestra sabiduria clasica decidimos tomar el camino mas corto, y este fue un error mayusculo, dado que el camino es practicamente impasable para un auto chico como el nuestro. Manejamos durante 6 horas para cubrir menos de 80 kilometros, a los saltos sobre rocas y barro para cruzar la Cordillera Central. Sin embargo, tuvimos nuestra recompensa cuando llegamos a los sitios arquelogicos de San Agustin. Los habitantes originales hicieron esculturas muy interesantes hace como 3000 años, las cuales son comparables a las de la Isla de Pascua, aunque mas chicas.

 

Para regresar a Popayan decidimos tomar el camino mas largo. El camino va hacia el norte hasta Ibague, hacia el oeste hasta Armenia, y luego hacia el sur hasta Popayan. Sin embargo, esto es mas facil planearlo que hacerlo. Cruzar la Cordillera Central fue nuevamente una pesadilla, esta vez debido al trafico de camiones pesados. Cuando llegamos a Armenia ya estabamos cansados asi que decidimos pasar la noche en Armenia y seguir el Lunes temprano hacia el sur hasta Popayan o, con suerte, hasta Pasto, cerca de la frontera con Ecuador.

Cuando estabamos en la cima de las montañas tuvimos un entretenimiento extra cuando me di cuenta que me habia quedado sin frenos. Despues de un momento de panico pude controlar el auto y seguimos cuesta abajo con mucho cuidado hasta Armenia. Mañana, en cuanto repare los frenos, estaremos de vuelta en el camino.

 

 

Subiendo la cordillera central desde Popayan a San Agustin.

 

 

 

 

 

 

Una vista desde arribe de la cordillera

 

 

A los muertos los enterraban en un pozo profundo. rriba ponian una estatua cubierta con piedras lajas.

La piedra superior se asemeja a una mesa, por lo tanto estos sitios arqueologicos ahora se llaman "mesitas".

 

 

Esta estatua fue hecha en honor a una mujer embarazada.

 

muchas estatuas fueron robadas o destruidas antes que se hiciera un esfuerzo para salvarlas.

Estos sitios ahora fueron declarados "patrimonio de la humanidad" por la UNESCO.

 

Esta se llama "la cara triangular".

 

 

No solo seres humanos, sino tambien animales fueron representados. En este caso, un aguila comiendose una vivora.

 

 

Una mujer con una nena.

El detalle de los aros de la mujer y los "cuchuflitos" de la nena parecen bien modernos!

Friday, February 24, 2012

fotos de Cartagena

Creo que el prolema para subir fotos ya esta resuelto, asi que voy a intentar nuevamente...

 

El Castillo de San Felipe, construido por los españoles entre 1600 y 1700 para proteger la ciudad del ataque de los piratas.

 

Otra vista del Castillo de San Felipe

 

 

Don Blas de Leso. este vasco peleo para la corona española en muchas batallas. En una de ellas perdio una pierna, un brazo, un ojo, y, segun las malas lenguas, tambien perdio un atributo fisico unicamente masculino.

Estuvo a cargo de la defensa de la ciudad ante el ataque del almirante Vernon, al cual le dio una buena paliza como para que aprenda a no meterse con los vascos.

 

 

El centro historico de la ciudad. Tiene calles muy estrechas bordeadas de casas multicolores, con flores colgando de los balcones.

 

 

Otra vista del centro historico.

La zona turistica de Bocagrande, llena de turistas de todas partes del mundo.

 

 

El distrito de negocios visto desde Bocagrande.

 

 

Una vista desde la ventana del hotel. Al fondo, sobre una colina, se ve el convento de la Popa. Es muy peligroso subirlo de a pie.

 

Otra vista desde la ventana del hotel.

Cartagena

Que no cunda el panico, todavia estamos vivos...!

Estamos teniendo problemas para subir fotos. En cuanto lo resuelva tratare de poner alguna, aunque lleguen atrasadas. Paciencia por favor...!

Tropezamos con un pequeño problema: habia una congestion de contenedores en el puerto de Cartagena, y, como consecuencia, se demoro toda la entrada de barcos, entre ellos el que traia mi auto. Nos tomo 10 dias de espera hasta que finalmente el Martes a la tarde pude sacar el auto del puerto.

 

Que hicimos durante tode este tiempo? Bueno, antes que nada pusimos nuestro cerebro a invernar (esto no fue demasiado evidente) y dormimos largas siestas en las calurosas tardes de Cartagena. Tambien hicimos largas caminatas a lo largo del centro historico, las fortalezas, y las playas. Fue un buen descanso a todas nuestras aventuras anteriores, pero tambien fue demasiado largo, por lo tanto, una vez que recuperamos el auto decidimos salir de Cartagena lo antes posible. Despues de 13 horas de viaje llegamos a Medellin, desde donde vamos a seguir hacia el Sur hasta Cali.

 

Cartagena tiene muchas cosas lindas para los turistas, tales como el centro historico, la fortaleza de San Felipe, las grandes murallas protegiendo la ciudad del ataque de los piratas, y los museos. Nos gusto mucho el Museo del Oro, mostrando obras fantasticas que hacian los indios antes de la llegada de los españoles. Tambien el Museo de Arte Moderno, que incluye muchas obras de Enrique Grau. Yo recomiendo estos dos museos a cualquiera que quiera visitar Cartagena.

Tambien visitamos el Museo de la Inquisicion, pero lo que muestran te revuelve las tripas. El Museo Historico esta en el mismo edificio pero este es totalmente infantil y tendencioso, por lo tanto no recomendamos ninguno de estos.

La zona de las playas esta bien desarrollada y re cuerdan a lugares tales como Miami Beach, llenas de turistas.

Sin embargo, hay un gran contraste entre las areas visitadas por los turistas y el resto de Cartagena. caminando unas pocas cuadras fuera de las atracciones turisticas empieza el Cartagena real, donde la gente normal vive y conduce sus negocios. En la mayor parte de Cartagena La gente vive amontonada, en medio de calles rotas, con basura tirada por todos lados, y aire contaminado. Esto pone a Cartagena mucho mas cerca del infierno que del cielo, lo cual llama la atencion en un lugar que es lo suficientemente rico para vivir en mejores condiciones. Cabe preguntarse que papel juega el gobierno en todo esto, porque por lo visto todos los fondos se asignan a las partes ricas de la ciudad en desmedro de las pobres. Nada nuevo bajo el sol en este sentido.

 

Tomamos la ruta 25 para ir de Cartagena a Medellin. Este es un camino de montaña que va zigzagueando a lo largo del rio Cauca, pasando por muchos pueblos pequeñitos. Manejar aca es lento y cansador, pero muy pintoresco.

 

 

 

 

Monday, February 13, 2012

Acerca del Ulysses

El Ulysses es un velero casi nuevo hecho con las especificaciones del Capitan Miro para su viaje alrededor del mundo. Empezando en Polonia el navegó por la costa Europea y luego a traves del Atlantico hasta el Caribe. El Capitan Miro esta trabajando en la ruta entre Portobello y Cartagena para juntar plata y poder completar su viaje.

El unico marinero del Ulysses tambien se llama Miro, y era Capitan de un catamaran antes de unirse al Ulysses. Ademas de buen marinero tambien es un gran cocinero. Ahora ellos estan planeando continuar alrededor del mundo, por lo que solo me queda envidiarlos por su nueva aventura.

 

Durante el viaje confiamos totalmente en la capacidad del Ulysses y su tripulacion. El Capitan Miro construyo uno de los veleros que navego a traves del pasaje del Norte, uniendo el Atlantico y el Pacifico, y de por si esto demuestra sus calificaciones. Los dos Miros fueron buenos profesionales y muy serviciales antes, durante, y despues del viaje. No solo eso, sino que tambien llenaron nustro tiempo con sus historias y bromas, compartiendo la pesca del dia, y todo lo necesario de a bordo, haciendo el viaje mucho mas agradable. Yo los recomendaria a cualquier persona que quiera repetir nuestra aventura, y esto no es solo propaganda sino nuestro deseo sincero para los dos Miros.

 

 

 

 

El Ulysses en la bahia de Portobello.

 

 

 

 El Capitan Miro y Miro, disfrutando el mar calmo durante nuestro viaje a Cartagena.

 

Sunday, February 12, 2012

Viaje a San Blas y Cartagena

Finalmente abordamos el velero Ulysses el Martes 7 a la noche. El Capitan y el otro tripulante son polacos y los dos se llaman Miroslav ( o Miro). Los otros pasajeros eran Patricia, de Canada, y Jane y Victor, de Manchester, Inglaterra. Dormimos en el barco y zarpamos temprano el Miercoles a la mañana. El Capitan nos aviso que viajariamos contra las olas asi que estabamos preparados para un eventual mareo. Sin embargo, pronto las pasajeras empezaron con mareos en distinto grado, asi que bajaron a acostarse. Para ellas el viaje de 10 horas hasta San Blas fue muy miserable, y nosotros nos sentimos muy apenados por ellas. Tratamos de mitigar nuestra congoja hablando y tomando cerveza todo el tiempo mientras esperabamos a que pique algun pez. Nuestra paciencia pronto fue recompensada porque agarramos un par de caballas. Tan pronto como fueron pescadas fueron habilmente decapitadas, destripadas, peladas, limpiadas, y trozadas en pequeños bocados, que al ser regados con limon se convirtieron en un excelente sushi instantaneo. Ahora nuestro remordimiento redobló porque pensabamos en las mujeres enfermas y tambien en los pescados muertos, pero  mas cerveza nos ayudo a limpiar nuestras conciencias.

 

Hay unas 365 islas en el archipielago de San Blas, pero solo unas pocas estan habitadas por indios Kuna. Muchas de estas islas son solo arrecifes de coral, y unas pocas tienen nombre. Los Kuna se vinieron a vivir a las islas con la llegada de los españoles. Son una gente buenisima, muy amables y educados.

 

Llegamos a la Isla Chichime, una de las islas de San Blas a eso de las 1800. Tan pronto como anclamos se nos acerco una canoa con indios Kuna a ofrecernos sus artesanias, pero decidimos postergar cualquier compra hasta habernos recuperado del viaje. Habian unos pocos veleros alrededor de la isla y el agua estaba perfecta, asi que decidimos darnos un chapuzon antes de cenar, y con esto terminamos el dia.

 

Al dia siguiente fuimos a otra isla pequeñita sin nombre, habitada por tres familias de indios Kuna, quienes fueron muy amigables con nosotros. A la noche prepararon una fogata y cocinaron pescado asado y arroz con agua de coco. Una delicia!.

Finalmente visitamos una tercera isla antes de prepararnos para el viaje mas largo hacia Cartagena.


Ahora bien, el viaje en velero de San Blas a Cartagena es una aventura completamente distinta. Viajamos casi hacia el Este en alta mar, inicialmente con un mar inusualmene calmo, pero que despues se cobro revancha y nos hizo saltar todo el viaje hasta Cartagena. El viento ahora venia fuerte desde el Norte y, con las velas totalmente desplegadas el bote no solo saltaba demasiado sino que tambien estaba muy caido de costado (no se cual es el termino de navegacion para describirlo). Despues de achicar las velas pudimos seguir viaje a muy buena velocidad y con mas control del barco.

 

Navegando de noche a toda velocidad sobre las olas, bañado de agua de mar una y otra vez, mirando la fluorescencia del plancton, fue una experiencia inolvidable que excedio todas mis expectativas.

 

Un velero no es un lugar para buscar confort. Debajo del deck hace mucho calor, el deposito de agua es limitado, por lo cual no nos pudimos bañar por cinco dias, el barco viaja siempre inclinado hacia un lado por el peso de las velas, y los saltos sobre las olas hacen imposible cualquier intento de dormir.

Sin embargo, analizando nuestras pequeñas aventuras, me alegra haber decidido ir por mar en vez de volar a Cartagena.

 

 

 

Alejandonos de Portobello.

 

 

 

La isla Chichime. Unas casas de indios Kuna se ven a la derecha.

 

 

 

 

Una familia Kuna, con Alicia y el marinero Miro, gran tipo!

 

 

Tres de los hijos de la familia. Sorprende lo bien educados y amables que son, considerando todas las limitaciones que tienen en esa isla tan pequeña.

 

 

 

Un sendero dentro de la isla.

 

 

Miro y los cinco pasajeros reunidos alrededor de la fogata.

 

 

Ahora San Blas ya quedó atras. Vamos a extrañar este lugar

 

Todos posando desde el atracadero en Cartagena. Jane y Victor, Patricia, Alicia, Capitan Miro, el marinero Miro, y su humilde servidor.

Saturday, February 4, 2012

Mas de Portobelo

Los omnibus escolares son una institucion en los EEUU. Todo el mundo los ha usado para ir a la escuela pero una vez que termino la escuela uno se olvida de ellos. Uno nunca se pregunta que pasa con los que salen de servicio, y nosotros encontramos que estos son vendidos a paises de Centro America. Alli siguen funcionando mucho tiempo mas alla de la edad de retiro mandatorio, contaminando el aire con humos densos y asfixiantes. En algunos paises estos son usados tal como fueron recibidos, sin siquiera borrar el nombre del distrito escolar original, o sacar las advertencias puestas para controlar el comportamiento de los estudiantes. 

Sin embargo, en Panama son muy creativos por lo tanto ellos pintan y decoran los micros muy artisticamente. Los asientos estan dispuestos tal como en un omnibus escolar, pero en algunos casos el interior tambien esta decorado. En uno de ellos hay un espejo largo sobre la cabeza del chofer, todo rodeado de largas plumas rosas, y  grandes calcomanias con diversos comentarios y dichos, mayormente refiriendose a la actitud ingrata de las mujeres para con los hombres.

Agrandando las imagenes del exterior de los omnibus se puede ver que no hay limitaciones a su imaginacion, y tampoco ninguna tendencia especial en su comentario politico.

La musica dentro del omnibus es ensordecedora, y no hay limites de velocidad lo suficientemente alto para esos intrepidos choferes.

 

 

 

 

En primer plano una galeria de criminales: Hitler, Obama, Noriega, Osama Bin Laden.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Estos dos caños de escape son comunes. ambien los tres globos de acrilico en el techo, que a la noche van iluminados con luces rosa o purpura.

 

 

 

 

 

 

Uno mas de estos engendros, esta vez especializado en peliculas de terror.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Estas otras fotos fueron tomadas en el centro de Portobelo, en el Fuerte de San Jeronimo, una de las fortificaciones hechas para proteger el area del ataque de los piratas. Aca se muestra al Generalisimo Roberto con modernas piezas de artilleria dirigiendo una defensa exitosa de la ciudad contra las hordas de piratas comandadas por el traicionero Capitan Tony.


 

 

Una vista del Fuerte San Jeronimo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La Bahia de Portobelo, tal como la hubiera visto un artillero español. Imaginense lo que seria ver la entrada de la Bahia bloqueada con decenas de barcos piratas...!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 El Generalisimo Roberto mostrando orgulloso las modernas piezas de artilleria.

 

 

 

 

 

 

 

 

El Generalisimo Roberto dirigiendo el fuego contra la flota pirata.

Thursday, February 2, 2012

Portobelo, Panama

Ahora ya estamos cerca. Estamos en Portobelo, unos 30 kilometros pasando Colon, en la costa del Caribe de Panama.

Estamos esperando por dos cosas:

- Despachar nuestro auto lo cual, si todo sale bien, deberia completarse el Viernes a la mañana. Deberiamos verlo de nuevo cuando lleguemos a Cartagena, Colombia.

- Nuestro propio viaje a Cartagena, el cual deberiamos abordar el Viernes a la noche. Vamos a pasar la noche en el velero y zarpar temprano el Sabado a la mañana. El barco hara una escala de casi tres dias en las islas de San Blas, y arribara a Cartagena despues de cinco dias de viaje. Probablemente no tenga buena coneccion de Internet, por lo tanto quizas no puedo actualizar el blog por unos dias.

Mientras tanto estamos pasando un rato agradable y relajado en Portobelo. 

Definitivamente, este es el lugar para ir si uno quiere olvidarse del mundo entero.

Portobelo fue uno de los puertos de salida mas importantes que usaron los españoles para llevarse las riquezas de America. Tambien fue muy apreciado por piratas Ingleses, que atacaron el lugar varias veces.

 

 

 

 

 El Fuerte de Santiago, protegiendo un lado de la Bahia de Portobelo. tambien era usado como casamata para guardar los explosivos.

 

 

 

Veleros anclados en la Bahia. Uno de ellos deberia ser nuesto transporte a Cartagena.

 

 

 

 

 

Wednesday, February 1, 2012

Untitled

 119100 miles

El Viernes 27 dejamos el hotel en Esparza sin un plan especifico, por lo tanto manejamos en las montañas solo para disfrutar el paisaje. Esto nos llevo hasta el  pueblo de Fortuna y el volcan El Arenal. El volcan todavia esta activo, pero las cenizas, humo, y lava son dificiles de ver porque esta normalmente cubierto por las nubes. Aun asi esta es una linda montaña y justifica hacer el viaje.

 

Cuando se maneja en estas montañas el panorama cambia continuamente y nuestra vision tiene que ajustarse de un arbol cercano, a un puente mas alla, a una finca a la distancia, o a la cadena de montañas que se ve a la distancia, una y otra vez durante cientos de curvas del camino. Al llegar la noche estabamos exhaustos y buscando por un hotel. Terminamos pasando la noche en El Berlor, un hotel desastroso cerca del aeropuerto de San Jose (mejor evitarlo...!).

 

El Sabado 28 fuimos al volcan Poas, el cual tambien esta normalmente cubierto por nubes y dificil de apreciar. Sin embargo tuvimos mucha suerte y el cielo estaba completamente limpio en la cumbre por lo que pudimos ver todos los detalles del crater. Hay buenos caminos que llevan casi hasta la cumbre, y despues una pequeña caminata desde el estacionamiento hasta el crater. Este  volcan tambien esta activo, con fumarolas saliendo del borde interior del crater. Muy  cerca del crater, y un poco mas elevada, está Laguna Botos, formada por agua de lluvia acumulada dentro del crater de otro volcan extinguido.

 

Terminamos el dia manejando a traves de San Jose hasta la ciudad de Cartago, unos 25 kilometos al sur de San Jose. Esta es una linda ciudad, limpia y fresca. Aqui pasamos la noche antes de seguir viaje a la frontera con Panama. El hotel esta en el segundo piso de un restaurant y, como era Sabado a la noche, tuvimos cumbiamba gratis desde las 2030 hasta la medianoche.

 

Mas adelante tuvimos otro cruce de fronteras, esta vez saliendo de Costa Rica y entrando en Panama. Este fue probablemente el mejor de todos los cruces. Todos muy profesionales y rapidos, y pudimos cruzar en una hora. De alli manejamos a la ciudad de Santiago, a mitad de camino desde el borde hasta Panama City. En Panama City es donde comenzaron nuestras dificultades: esta es una gran ciudad, con una costanera impresionante toda bordeada de rascacielos. El lugar es caluroso y humedo, las calles estan rotas debido a la construccion del subterraneo, las calles no tienen un cartel con su nombre, y el transito es realmente malo, cada cual tratando de sobrevivir como pueda en medio del caos.

Tuvimos que llevar nuestro auto para la inspeccion policial antes de llevarlo al puerto para su embarque, por lo tanto no pudimos evitar meternos en el gran despelote del transito.  De otra manera, es preferible moverse en taxi.

 

Mañana vamos a ir a ver la operacion del Canal de Panama, y despues vamos a coordinar el embarque del auto y nuestro propio transporte a Cartagena, Colombia.


 

 

Entrada a un pueblo en las montañas de Costa Rica.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Montañas de Costa Rica.

 

 

 

Volcan El Arenal

 

 

 

 

Crater de volcan El Poas

 

 

 

 

 

Laguna Botos.

Muy bonita, pero ni piensen en sambullirse! El agua es algo acida y no es recomendable para la piel.

 

 

 

 

Un ramillete de espirales logaritmicas, regalo de la madre Naturaleza.

Noten como la espiral grande esta formada por identicas espirales pequeñas.

 

 

 

 

 

 

El centro de Panama City, donde los ricos viven y hacen sus negocios.

 

 

El centro de Panama City, donde los pobres viven y hacen sus negocios